Ｒチェツク・・・

2015.08.20

また小型機の事故・・・

今度は札幌で操縦免許試験中の事故みたいですが

なんと胴体着陸（涙

ギア（車輪）が格納される、パイパー社のPA28

チェロキーで操縦免許取得中に教官、試験管を乗せ

試験飛行中最後のランディングでの事故らしいです。

国土交通省航空局の試験管が同乗しての事故ですよ（驚

しかも小パイは教官です。

どんな状況でギア（車輪）が出てなく着陸したんでしょう？

免許取得してる側から考えると、ランディングチェック無しで

着陸は出来ないはず？ですが・・・

もしかして二名は寝てたのか？

リチェック、同じ事をしてると慣れから手早になり、

ミスがおこります。その為に航空機の操縦では全ての工程で

2度、3度のチェックをします。

これでミスが回避された事もあるくらい重要なんです。

経営においても同じで試算表、BSやPLは一度でなく何度も見直し

現状の確認と方向性を見直すもの凄く大事だと思います。

今朝もBS見直していたら、偶然に銀行さんが来店されました。

もぐもぐと流石のセールストークをして足早にお帰りになりました。

そりゃ先方さんもご商売ですからね。（笑

PL見てる時ならよかったのかな？